Consultas Frecuentes:
Que es un Turbo?
Como
funciona un Turbo?
El
Intercooler
El Turbo y la Altura
Cuanta Potencia podría obtener con
un turbo?
Cuanto durara mi motor con turbo?
Que mantenimiento tengo que darle al
vehículo?
Que es un Turbo?
El turbo es un dispositivo mecánico
que se encarga de comprimir el aire
para luego introducirlo forzadamente
dentro de un motor de combustión
interna, ya sea este de automóvil,
motocicleta, barco, avión o
cualquier equipo industrial.
Como
funciona un turbo?
El turbo funciona mediante los GASES
DEL ESCAPE de los cilindros de un
motor, los gases generados mediante
la combustión son conducidos
directamente a la TURBINA del TURBO
a través del Colector de Escape,
haciendo que la energía de estos
gases impulsen la rueda de la
Turbina a una velocidad de giro que
suele superar las 100.000 r.p.m.
(vueltas por minuto) esta turbina
que es movida por los gases del
motor a su vez mueve otra turbina
que chupa literalmente el aire
fresco del exterior y lo mete a
presión a la cámara de combustión.
Esto genera un extra de potencia en
el motor y cuando esto sucede se
obtiene una aceleración que no se ve
en un motor normalmente aspirado.
Con los TURBOS ó
Turbocompresores, se consigue
aumentar la Potencia de un motor ya
que se conduce a los cilindros AIRE
precomprimido que junto con una
mayor alimentación de combustible se
logra un AUMENTO de potencia
bastante sustancial.
El
Intercooler
Para obtener mejores resultados en
un motor turbocargado se emplean
radiadores llamados intercoolers que
se encargan de enfriar la carga de
admisión es decir el aire que el
turbo esta comprimiendo y de esta
manera llegue a la cámara de
combustión mas frío y sea mas
eficiente la combustión, recordemos
que entre mas frío el aire existen
mas moléculas de oxigeno.
Esta bien claro que el hecho de usar
un intercooler significa netamente
potencia, es decir no tiene nada que
ver con la durabilidad del motor ni
sus componentes.
El
Turbo y la Altura
Esta bien claro que el turbo se
encarga de meter aire comprimido
dentro del motor, pero ahora la
pregunta es porque es tan eficiente
a gran altitud.
Como todos sabemos hay muchas
ciudades que se encuentran a miles
de metros sobre el nivel del mar,
por ejemplo Quito, la capital del
Ecuador se encuentra a 2890 metros
sobre el nivel del mar, es decir que
al estar a mas altura tenemos menos
aire sobre nosotros, para que se
entienda mejor, cuando estamos al
nivel del mar tenemos 1 atmósfera de
presión barométrica, o lo que seria
el peso de toda la atmósfera sobre
nosotros, el punto es que al estar a
mas altitud tenemos menos presión
atmosférica o algo menos de una
atmósfera de presión sobre nosotros,
en realidad bajamos disminuimos 0.1
atmósferas por cada mil metros de
altitud, por consiguiente en la
ciudad de Quito tendríamos casi 30 %
menos presión Atmosférica o mas o
menos 0,7 atmósferas de presión, es
decir que tanto a los seres humanos,
como a todo mecanismo que funcione
con aire o presión le falta 0.3
atmósferas para funcionar
correctamente.
Ahora si logramos instalar un
dispositivo que logre introducir
dentro de nuestro motor esas 0,3
atmósferas de presión obviamente
lograríamos hacer que el motor
funcione como si estuviera al nivel
del mar, eso es precisamente lo que
el turbo o cualquier otro tipo de
compresor de aire podría lograr.
En conclusión si tenemos un
determinado vehículo que según su
ficha técnica dice que tiene 100 Hp
( caballos de fuerza ) estos son al
nivel del mar, es decir que en Quito
a los 2890 metros de altitud tendrá
solamente alrededor de 70 Hp y si
logramos utilizar un turbo o
cualquier otro tipo de compresor que
logre introducir esas 0,3 atmósferas
de presión lograremos tener esos 100
hp en Quito.
Ahora cabe recalcar que un turbo
esta diseñado para comprimir mucho
mas que esas 0,3 atmósferas de
presión de hecho la mayoría de
turbocargadores soplan no menos de
0.7 atmósferas de presión es por eso
que la potencia que entregan es muy
alta.
Cuanta Potencia podría obtener con
un turbo?
La respuesta a esta pregunta es muy
simple, y es tanta como el motor
pueda resistir, por lo general con
instalaciones simples y solo
accesorios es decir sin topar partes
internas del motor el incremento
podría estar entre un 30 y 60 % de
su potencia real, y cambiando
algunas partes internas podríamos
llegar fácilmente a mas del 100 % de
incremento.
Para que tengamos una idea en la
época en que la formula 1 utilizaba
motores turboalimentados eran de 1.5
litros es decir 1500 cc y mas de
1000 HP así es MIL caballos de
fuerza.
Cuanto durara mi motor con turbo?
La respuesta a esta pregunta genera
un poco de polémica, la verdad es
que un motor bien afinado durará
igual o mas que el mismo motor sin
turbo, siempre y cuando el
mantenimiento del motor sea riguroso
y muy a conciencia.
La forma más fácil de explicar esto
es con el siguiente ejemplo :
Supongamos que estamos en
ascendiendo por una pendiente y que
para lograr viajar a 90km/h por hora
tenemos que pisar el pedal a fondo y
con las rpm del motor en 5.500 0
6000 en 3 marcha, si ponemos 4
marcha el motor baja de vueltas pero
al mimo tiempo pierde velocidad,
esta es el típico cuadro de un motor
atmosférico, si estaríamos en el
mismo automóvil turbocargado el
cuadro seria totalmente distinto,
tendríamos un vehículo a mas de 130
km/h en 4ta o 5ta marcha con las rpm
a tan solo 4000 y con el pedal de
aceleración apenas topado máximo a ¼
de su recorrido a la final esto no
solo reduce el desgaste del motor
sino que hace al motor mas económico
en combustible.
Que mantenimiento tengo que darle al
vehículo?
Talvez este seria uno de los puntos
críticos de un vehículo turbocargado,
el mantenimiento tiene que ser
realizado por gente capacitada,
luego tiene que utilizarse los
mejores insumos del mercado, tanto
en lubricantes como en filtros y
combustibles, tiene que ser
realizado con periodos de tiempo
cortos, es decir cada 5000km como
mucho y sobre todo con conciencia,
ya que si un motor no esta
correctamente afinado los resultados
podrán ser el daño del motor o del
turbocargador.
